Evaluasi Kinerja Bus Trans Jogja Jalur 15
DOI:
https://doi.org/10.57218/juster.v2i3.934Keywords:
Bus trans Jogja, Evaluasi, Faktor Muat, Waktu Antara, Kecepatan Rata-rataAbstract
Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) merupakan daerah yang dikenal sebagai Kota Pendidikan, Wisata dan Kota Budaya, kini telah berubah menjadi daerah yang memiliki kepadatan penduduk yang cukup tinggi sehingga penulis melakukan penelitian yang bertujuan untuk mengetahui faktor apa saja yang perlu ditingkatkan dan faktor apa saja yang mempengaruhi kinerja bus Trans Jogja. Data yang digunakan adalah data primer yang di dapatkan dari survey langsung di lapangan meliputi, jumlah penumpang, load factor, waktu antara, dan kecepatan rata-rata. Pengumpulan data sekunder berupa peta wilayah, jumlah armada, dan rute bus Trans Jogja. Pengumpulan data dilakukan selama 3 hari pada senin 25 September, sabtu 30 September, dan minggu 01 Oktober. Hasil analisis kemudian di bandingkan dengan ketentuan surat keputasan Direktorat Jendral Perhubungan. Hasil analisis kinerja bus Trans Jogja bedasarkan perhitungan hasil survey didapatkan waktu sirkulasi 2 jam, waktu antara mendapatkan rata-rata 13 menit, kecepatan perjalanan sebesar 22,703 km/jam, dan faktor muat sebesar 37,729%. Hasil analisis menunjukan bahwa tidak semua indikator memenuhi standar, seperti waktu sirkulasi memenuhi standar, waktu antara melebihi standar, dan faktor muat yang di bawah standar kinerja angkutan umum.
References
Abubakar, I., Yani, A., & Sutiono, E. (1995). Menuju lalu lintas dan angkutan jalan yang tertib. Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Jakarta.
Arief, H. 2021. Evaluasi Kinerja Angkutan Umum Bus Rapid Transit (BRT) Trans Jateng Koridor 1 Purwokerto-Purbalingga. Universitas Islam Indonesia.
Arikunto (2006). Metodelogi Penelitian. Yogyakarta: Bina Aksara.
Chrisdianto, 2004. Perencanaan Transportasi. Institut Teknologi Bandung. Bandung.
Dinas Perhubungan., 2022. Jalur Peta Rute Trans Jogja Dinas Perhubungan. Daerah Istimewa Yogyakarta.
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat. (1999). Teknik Pengumpulan dan Pengolahan Data Angkutan Umum. Balai Diklat Transjaya.
Gondokusuma (2016). Evaluasi Load Factor Angkutan Umum Bus Trans Jogja Jalur 3A.
Hobbs, F. D. 1995. Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas. Edisi kedua. Universitas Gadjah Mada.
Indonesia. Undang-undang RI No. 14 Tahun 1992 Tentang Lalu-lintas dan Angkutan Jalan. VisiMedia.
Keputusan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Nomor SK.687/AJ.206/DRJD/2002., 2002, Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Umum di Wilayah Perkotaan. Jakarta.
KOSASIH, FIKRI REZA. Evaluasi Kinerja Angkutan Umum Trans Jogja. 2018. PhD Thesis. Universitas Gadjah Mada.
Moovit, 2022. Line Route Jalur 15 Bus Trans Jogja. Yogyakarta.
Nomor, Keputusan Menteri Perhubungan. "KM. 35 Tahun 2003." Penyelenggaraan Angkutan Orang di jalan dengan kendaraan umum.
Prabowo, H. T. 2009. Evaluasi Kinerja Angkutan Umum Bus Trans-Jogja (Studi Kasus Jalur 1A). Universitas Islam Indonesia.
Sugianto, A. H. (2013). Evaluasi Kinerja Pelayanan Dinas Perhubungan Dalam Bidang Angkutan Umum Perkotaan (Studi Pada Dinas Perhubungan Kota Malang Provinsi Jawa Timur) (Doctoral dissertation, Brawijaya University).
Sugiyanto, Gito, and Siti Malkhamah. (2009) "Model Pemilihan Moda Antara Mobil Pribadi dan Bis Transjogja Akibat Penerapan Biaya Kemacetan." Jurnal Transportasi 9.2.
Rumbino, J. R. (2019). Evaluasi Kinerja 17 Trayek Bus Trans Jogja (Doctoral dissertation, Universitas Gadjah Mada).
Warpani,Suwardjoko. (1990). Merencanakan sistem perangkutan. ITB.
